将其汽车用 CGA 系列和商用多层陶瓷电容器 (MLCC) C 系列扩展至 10 nF、1,250 V、3225 尺寸（3.2 毫米 x 2.5 毫米 x 2.5 毫米，长 x 宽 x 高），具有 C0G 特性（I 类电介质）。这是目前业界 3225 尺寸、额定电压 1250 V、温度特性最高的产品。
使用可耐高温和高电压的碳化硅 (SiC) MOSFET 的电路正在得到应用，并且越来越多的电路变得电压更高、电流更大，以缩短电动汽车的充电时间。因此，对谐振电容器和缓冲电容器的耐高压性的需求也日益增长。C0G 特性产品的电容会随着温度和电压的变化而略微改变，这使其成为此类应用的理想选择。
这些 MLCC 具有耐高压的特性，因为其产品和工艺设计经过了优化。这使得它们与高压电路兼容，并可以减少串联安装的 MLCC 的数量，从而有助于节省空间的设计。此外，与之前的 TDK 产品相比，它可以减少产生的热量，从而有助于防止应用中的过热。
特性
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C0G 特性，电容随温度和电压的变化非常小
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3225 尺寸的产品可承受高达 1,250V 的高电压，从而实现节省空间的设计并减少元件数量
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符合 AEC-Q200（CGA 系列）的高可靠性要求
CA 系列巨型电容器可水平堆叠多达三个 MLCC，从而在单个组件中提供更高的电容。CA 系列采用钳位和焊接配置，具有支持更高焊接温度（例如 +260°C 无铅焊接）的焊接能力。引线框架与传统的 CKG 系列巨型电容器保持相同的应力吸收能力；然而，CA 系列使用了改进的引线框架材料成分来进一步降低 ESR 和 ESL。这样可以实现更高的纹波电流能力，并减少高速开关应用中的过冲/下冲。
CA 系列巨型电容器是工业和汽车领域大功率应用的理想选择，因为它们可在此类恶劣环境中提供极高的可靠性。典型应用包括 xEV DC/DC 转换器、逆变器、OBC、48 V 系统、电动涡轮、无线充电系统和电动泵。混合动力汽车 (HEV) 和电池电动汽车 (BEV) 等电动系统的汽车开发以及高效充电技术的开发取得了重大进展。两者都有助于减少温室气体排放。在这样的应用中，包括逆变器、车载充电器 (OBC) 和无线电力传输 (WPT) 系统在内的各种子系统的功耗正在增加，MLCC 必须处理大电流并具有大电容。为此，TDK 提供了广泛的产品线，包括 1 类电介质的 99 nF/1,000 V 和 2 类电介质的 47 μF/100 V。